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    山东一渔船被巨轮撞沉 生死救援19名船员全部获救

    舟山市东极边防派出所人员紧急展开海上救援齐鲁网2月21日讯 昨天凌晨3点左右,一搜山东籍渔船在浙江舟山海域与一艘巨型货轮相撞,船舱进水后很快就沉没了,船上19名山东籍船员靠着救生筏在海上漂浮着,生命危在旦夕。凌晨3点30分左右,舟山市普陀区海上应急救援指挥中心接到报警,称在东极附近海域一艘山东籍渔船和货轮相撞,渔船左弦后部船体被撞穿,机舱大量进水,随后快速下沉,船上有19名船员被困。当地相关部门赶往事发海域组织救援。由于距事发海域较远,并且天黑、风浪大,如何确定出事渔船的具体位置成了大难题,寻找途中救援人员不断与被困船员取得联系。舟山市东极边防派出所干事刘宇翔:“我就让他们把手电筒的灯光打开,灭掉,打开灭掉,就这样闪光,我们船上也是用的强光的搜救灯,中间电话一直联系着,大概10分钟左右,我们找到了他们的位置,我挂电话的时间是4点34分。”可是由于救生筏没有动力,救援船船速太快就会掀起大浪,可能会导致救生筏翻掉,这又增加了救援的难度。好在救援船上经验丰富的水手判断出海流的方向,趁机扔救生绳到救生筏,把救生筏慢慢的拉近救援船。据了解,这艘渔船原计划从荣成前往南沙进行捕捞作业,没想到途中遭遇事故。谈起劫后逃生的经历,最先发现两船相撞的船长仍心有余悸。鲁荣渔58999号船长陈玉贵称,对方船速比自己所在渔船的船速快,对方马上撞了过来,后来机舱的人说已经进水了,船已经下沉了,大家就马上找了救生筏,穿救生衣,跳上救生筏。当时除了值班的自己和另外两位厦门重启限购船员,大家都在睡觉,船沉没前后不过半个小时,有些船员连衣服鞋子都来不及穿就登上救生筏。鲁荣渔58999号船长陈玉贵表示,当时船一撞过来的时候有的船员晕倒,也有碰伤的,船员们所有的贵重东西都来不及拿,全都随着船一起沉下去了。船员们全部上船后,由渔政船将船员们送至沈家门。出事地点靠近外海,如果当时救援船没有及nba季前赛视频直播时赶到,救生筏被推入外海,没有信号,失去了联系,后果将不堪设想一万年以后。据了解,19名船员来自山东、云南、大连、河南等地,今天他们在舟山做完笔录,了解完相关情况后,船员们已经陆续离开。目前,海事部门已经责令肇事船舶回港接受调查。[责任编辑:王鹏、方蕾]

    “百年老港”江西九江港稳固亿吨大港地位

    AG捕鱼南昌2月21日电 (百家乐翻天 王剑)随着中国长江经济带建设的大规模推进,“百年老港”江西九江港正再次迎来发展机遇。当地21日宣布,九江港2016年货物吞吐量再次突破亿吨,标志着该港“在长江干线中部区域大港地位的形成和巩固”。,“九江港2010年完成吞吐量为3291万吨,到2015年吞吐量突破1亿吨,2016年完成货物吞吐量1.13亿吨。”九江市港口管理局21日通报上述数据。,“百年老港”九江港形成现代港口体系,据介绍,“十三五”(2016-2020年)期间,九江港沿江段拟建17个项目,46个泊位,预计投资56.99亿元(人民币,下同),新增年通过能力6253万吨,其中集装箱65万TEU(国际标准箱单位)。,随着沿江港口作业的机械化和专业化水平提高,港口的功能也由客、货运输换装和中转,逐步向工业和商贸领域拓展,在传统的装卸、转运业务基础上,向仓储、配送、加工、提供信息服务等高附加值综合物流功能延伸。九江港已基本形成了布局合理、层次分明、功能齐全的现代港口体系。,九江港,地处黄金水道长江与南北大动脉京九铁路的交汇处,是国家内河主枢纽港之一,也是江西省唯一通江达海对外开放的国家一类口岸。是中国历史上的“三大茶市”、“四大米市”之一。,规划:控制岸线开发规模 修复长江生态环境,据介绍,2015年6月,《九江港总体圣城风云规划(修订)》原则通过省部联合审查会议。2016年9月,国家环境保护部环境影响评价司会同交普陀山通运输部综合规划司在九江市召开了《九江港总体规划(修订)环境影响报告书》审查会,并形成审查意见,在修复长江生态环境、共抓大保护的主基调下,陈建斌《九江港总体规划(修订)》需作较大修改,严格控制岸线开发规模。,目前,修改完善的《报告书》已报国家环保部审查。,根据规划,九江港沿江港口岸线全长152公里,上至瑞昌下巢湖,下至彭泽马当。规划长江岸段港口岸线78.26km,其中已开发利用29.47km,规划利用38.56km,规划预留10.23km。(完)

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